D'un point de vue chimique, TecBlu se distingue fondamentalement des additifs traditionnels : il ne modifie en rien la composition du carburant ou du combustible , mais optimise et complète la réaction de combustion.
TecBlu peut être utilisé de manière universelle dans tous les carburants et combustibles à base d'hydrocarbures et répond bien sûr aux normes en vigueur (par exemple EN590).
Qu'est-ce qu'une norme EN ?
EN signifie norme européenne. Cette norme définit, entre autres, des conditions uniformes pour les carburants et garantit que le consommateur reçoit le carburant ou le carburant adapté au moteur ou à la chambre de combustion.
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Alors que de nombreux additifs conventionnels modifient durablement la composition chimique du carburant ou du combustible ou forment de nouveaux composés, TecBlu n'intervient pas dans la chimie.
Il est certes dosé comme un additif, mais son action est purement catalytique : TecBlu participe temporairement à la réaction de combustion et est libéré à la fin du processus sans avoir subi de modification. En tant que véritable catalyseur, il ne modifie ni la composition ni les propriétés du carburant ou du combustible – il influence uniquement de manière positive les processus de combustion dans le moteur ou le brûleur.
Grâce à une meilleure fixation de l'oxygène, TecBlu permet une combustion nettement plus efficace, plus propre et plus complète. Cela se traduit par des avantages mesurables.
La combustion est une réaction rapide entre une substance et l'oxygène, libérant de la chaleur et de l'énergie lumineuse. L'oxygène est la clé de la combustion. Le carburant (substance combustible) est une substance qui réagit (brûle) avec l’oxygène, produisant ainsi de l’énergie utilisable.
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L'implication de l'oxygène est limitée.
Oxygène (O)
Carbone (C)
Hydrogène (H)
Un carburant brûle de manière incomplète lorsque la quantité d'oxygène (O) participant à la combustion est inférieure à celle nécessaire à l'oxydation complète du carbone (C) en dioxyde de carbone (CO₂) et de l'hydrogène (H) en eau (H₂O). Cela entraîne notamment la production de monoxyde de carbone (CO) toxique.
La structure moléculaire d'un carburant classique est très compacte. Cela signifie que les hydrocarbures (composés organiques constitués de carbone et d'hydrogène) brûlent de manière irrégulière, car l'oxygène disponible ne peut pas réagir de manière optimale avec les chaînes d'hydrocarbures compactes. Il en résulte une consommation plus élevée, des émissions plus importantes ainsi qu'une puissance réduite.
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Implication élevée de l'oxygène.
Oxygène (O)
Carbone (C)
Hydrogène (H)
TecBlu
TecBlu décompose les chaînes d'hydrocarbures (composés organiques constitués de carbone et d'hydrogène). Cela signifie que les molécules d'oxygène présentes ont la possibilité de s'ancrer sur les molécules d'hydrocarbures, ce qui conduit à une combustion nettement meilleure. Le résultat : moins de consommation de carburant, moins d’émissions et plus de puissance.
En plus de réduire les émissions de CO₂ + CO, TecBlu réduit également les émissions de NOx (oxyde d'azote) à des températures de combustion élevées. Les NOx se forment à partir d'une température de 1371°C. En augmentant l'apport en oxygène, TecBlu entraîne une baisse de la température de combustion, ce qui réduit la production d'oxydes d'azote.
Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller.
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